如今的中国企业，“走出去”的步伐迈得越来越扎实。中国制造早已享誉中外，成为世界产品供应链的中坚力量。文艺领域讲好“中国故事”方兴未艾：全世界人都爱看李子柒，中国综艺与影视剧在东南亚国家深受欢迎。但如果你问我，近几年什么产品“走出去”最让人“提气”，那还得是我们的“中国车”。

　　为什么这么说？首先，汽车兼具产品输出与口碑输出的属性，就比如大家一提起德国制造，第一印象就是精良、严谨，很大程度是受到ABB的影响。其次，如今的汽车上游供应链“共享化”是大趋势，“海外建厂、零部件采购、海外出口”并称为三大热点。可以说谁能更好的掌握供应链，谁就在“全球化”比拼中占了先机。

　　而一众中国汽车品牌中，红旗是今年最亮眼的。中国一汽作为海外业务拓展方面的先行者，出口销量节节攀升，海外建厂率先垂范，拳头产品蜚声中外，不止把产品卖到海外，真正做到了全球化布局。

　　中国一汽红旗H9（参数丨图片）出口海外

　　用“中国精神”激发“中国力量”

　　历史告诉我们，要谋发展，内部和外部必须同时抓好。而积极拓展全球市场的中国一汽，也一直致力于内部改革，用先进思想武装自己。作为生于新中国，长在红旗下的中国一汽，不仅要走出去，更要传承“中国精神”，彰显“中国力量”。

　　2021年10月，中国一汽党委领导班子赴中国共产党历史展览馆开展专题学习

　　何谓“中国精神”？回望历史，一百年前，先驱们创建了中国共产党。形成了坚持真理、坚守理想，践行初心、担当使命，不怕牺牲、英勇斗争，对党忠诚、不负人民的伟大建党精神。这份精神薪火相传，是当代中国的精神之源。

　　为传承这份精神，中国一汽领导班子赴遵义、西柏坡、延安，以及中国共产党历史展览馆开展专题学习，重温百年红色记忆，汲取奋斗奋进力量，并深入一线走访市场，为老区人民做好事，为消费者办实事，用行动传承“中国精神”。

　　中国一汽在强大中国汽车产业、造福人民、服务广大消费者中乘势而上、抢抓变革先机，为实现高质量“走出去”做好内在淬炼。

　　2021年10月，中国一汽红旗品牌“盛世长红旗奕河山”产品提升活动发车

　　而要更好展现“中国力量”，一汽深知必须加快改革创新的步伐，以改革促发展。近三年来，中国一汽通过持续深化改革，全面重塑了组织架构、管理体制、运营机制和企业文化，促使全面创新驱动取得新成绩。先是加强了关键核心技术攻关，在新能源领域，红旗E-HS9、红旗E-QM5、奔腾NAT、解放J6F纯电动等产品独树一帜；在智能网联领域，着力掌控关键核心技术，加紧建设新能源智能网联创新试验基地、“旗智春城”智能网联示范区等重点项目，红旗E-HS9实现L3级自动驾驶，解放品牌发布J7全球首款L3级量产车型。产品创新不断加快，实施“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品创新战略，打造一大批引领行业发展、引爆市场的明星产品。

　　在“中国精神”和“中国力量”的双重加持下，中国一汽内外兼修，打破固有格局，真正高质量地向外走出去。

　　积极把握全球化大势

　　如今，汽车产业已成为新一轮科技革命和产业变革的最佳创新应用载体，全球主要经济体都开始在汽车产业上进行全域视角战略布局。协同发展必将成为未来汽车产业的一大课题。在这一课题上，中国一汽不仅有先知先觉的战略眼光，更具备互惠互利的合作精神。

　　为实现红旗高端品牌的海外布局突破，中国一汽充分发挥商用车产品和体系优势，运用多种业态，持续扩大沿线市场覆盖。目前，一汽海外业务已覆盖“一带一路”沿线区域的欧洲、非洲、东南亚、中东、中亚等50多个国家和地区，并在德国、奥地利设立研发中心。在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、马来西亚等国家合作建厂。很多海外工厂的建立过程，甚至成为中国汽车在海外合作的典范。

　　例如中国一汽在巴基斯坦的卡拉奇装配工厂，就是中国车企在巴基斯坦合资建设的第一家整车工厂。一段时间内，该国曾处于政治形势并不稳定，导致很少有中国车企愿意在当地建厂并进行固定资产投资。在“一带一路”战略深化和中巴经济走廊的深入建设大背景下，中国一汽率先行动。在巴进行直接投资建厂，是一种极具市场前瞻性的战略布局，也给更多的中国车企“出海”布局起到了带头作用。随着合作的不断深化，从前被日系车垄断的巴基斯坦，现在路上跑着越来越多的中国车，这和一汽“敢为人先”的战略眼光是分不开的。

　　另一个跨国合作的经典案例则是中国一汽在南非的库哈工厂，该厂于2014年正式落成并投产。自投产以来，库哈工厂持续为当地汽车行业输送高素质人才，直接创造就业岗位240个，间接带动就业岗位1500多个。并凭借其高质量，在南非市场的销量逆势增长。近几年连续实现进口、终端销售超千辆，受到了南非政府及当地社会的高度赞扬，甚至被誉为“中南合作的典范”。

　　中国一汽南非库哈工厂

　　2021年8月份，由中国一汽南非主办的云开放日在南非库哈工厂开启，这也是中国一汽南非工厂首次面向公众开放，以视频形式，多角度、立体化展示了中国一汽第一个规模化的海外生产基地，并重点展示了一汽持续践行公益理念、积极承担企业社会责任的努力与贡献。此次云开放日，得到境内外媒体广泛报道，彰显了一汽积极推动跨国合作，践行人类命运共同体理念的国际主义精神。

　　中国一汽南非工厂云开放日，全方位展示中南合作典范

　　拳头产品成为全球爆款

　　俗话说得好“金杯，银杯，不如消费者的口碑”，没有了本土品牌情怀加持，一款车要想在海外卖得好，必须具备足够的硬实力。

　　通过不断研发创新，一汽旗下的自主品牌红旗、解放、奔腾，在质量、驾乘、智能、体验等方面做到了国际一流，不仅能与合资品牌正面厮杀，甚至还能占得优势。

　　2021年7月，一汽红旗沙特利雅得展厅开业

　　在沙特，红旗成了“石油大亨”们的新宠。今年4月份，红旗在沙特正式上市，由于当地疫情的原因，上市仪式采用线上方式，但即便不能现场感受红旗的品质，也挡不住消费者们的热情，上市首日单日成交达46台；7月1日当天，红旗沙特利雅得展厅盛大开业，向世界传递出中国高端豪华汽车的最强音。

　　该展厅也被《人民日报海外版》列为中国汽车拓展海外市场的典型，报道中特地提到，“红旗高端车型H9在沙特上市1个多月，订单已过百辆。”在更偏爱“实用主义”的沙特，这一销量已经算相当可观。

　　今年9月份，中国一汽旗下另一款自主品牌汽车奔腾T99在沙特上市，这款车承载轻、悬、环、薄的设计理念，搭载2.0T224Ps的澎湃动力，拥有高达39%的引擎热效率，具有超大后排+后备箱储物空间等诸多优势，更符合沙特消费者的用车习惯。

　　中东这边捷报频传，欧洲市场形势也是生机盎然。一汽的拳头产品红旗E-HS9实现出口，尤其在挪威颇受欢迎，一经上市就收获了500多张订单，并在挪威引起了第二大电视台TV2解读。

　　“如果你开着红旗E-HS9停在商店外，可能会惹来当地媒体报道的。不知情的还以为是国际政要来访呢，要知道这在几年前可都是大场面。”挪威消费者Vegard对红旗E-HS9给予盛赞。Vegard说：“中国汽车工业在短时间内的巨大发展和飞跃，在身边的这辆红旗E-HS9上就可以看到。”

　　红旗E-HS9亮相挪威街头

　　要知道，虽然挪威人口仅538万左右，但目前已经是仅次于中美的全球三大电动车市场，电动车的渗透率已经接近80%。红旗E-HS9能受到挪威消费者认可，足以说明其在全球新能源汽车领域的优势。

　　红旗在海外市场的优异表现，也再次证明了中国的汽车产品也能在海外卖好。期待中国一汽进一步开拓市场，擦亮品牌，让更多海外消费者爱上中国车。也期许更多的中国汽车品牌以自身的实际行动提升自身的品牌力和中国制造的影响力。