速度与激情交织，思想与智慧盛放。2024年4月12日下午，一场汇聚多方力量、共同探寻电动化时代汽车运动文化的行业盛会——2024中国汽车论坛之汽车运动文化专场在上海嘉定区保时捷体验中心成功举办。
本次论坛由中国汽车工业协会主办，吉利控股集团、领克汽车承办，安亭·上海国际汽车城协办，并得到了上海市嘉定区人民政府的大力支持。
场外春雨如酥，场内热情似火，论坛现场汇聚了地方政府、行业协会、汽车企业、赛事专家和车手、行业媒体等多方力量、百余名行业精英，共同对中国汽车运动文化发展进行梳理和探讨，积极分享行业最佳实践，启迪发展思路，以多元化视角探讨以赛事为核心的中国汽车运动文化发展的趋势和未来。特别是面对电动化时代中国及全球汽车运动的机会与挑战，论坛重点讨论了如何携手促进汽车运动文化及产业的繁荣和发展。中国汽车工业协会副秘书长柳燕主持了本场论坛。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕（主持人）
作为东道主及支持单位代表，上海市嘉定区人民政府副区长、2024上海汽车文化节组委会副主任汤东英表示，嘉定因车而兴，因车而名。“汽车嘉定”是我们的城市名片，从汽车产业重镇到国际汽车城、再到现在的智能网联汽车创新中心，嘉定有许多关于汽车的“第一”和“唯一”。在汽车运动文化方面，嘉定拥有国内唯一的F1赛道，举办FE等国际顶级赛事，也拥有汽车文博、展览、旅游消费体验等一系列产业。
上海市嘉定区人民政府副区长、
2024上海汽车文化节组委会副主任汤东英
本次论坛的成功举办不仅擦亮了当地名片，也为上海嘉定即将于4月19日-5月31日举办的2024年上海汽车文化节提前预热。届时，上海嘉定将迎来F1中国大奖赛20周年、FE赛事首度落户嘉定这两大汽车运动盛事。
提升中国汽车文化软实力势在必行
2024中国汽车论坛之
汽车运动文化专场应时召开
作为汽车强国的重要支撑，汽车工业不仅要有硬实力，也要有文化软实力。中国汽车工业协会统计数据显示，2023年，我国汽车产销双双突破3000万辆，再创历史新高，已连续15年位居全球第一。一季度中国汽车产销呈现较快增长，今年汽车行业经济运行起步平稳，实现了良好开局。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在代表主办方为论坛致辞时表示，2023年，中国汽车工业走过了70周年里程碑，已有深厚的历史沉淀；今年1月，公安部官方数据显示，中国汽车保有量及汽车驾驶人规模也已位居世界第一，使用人数和汽车保有量基数庞大。当前，科技革命正在深刻地改变全球汽车产业，中国汽车在转型升级中抓住了机遇，实现了换道超车。这一切，都为汽车文化的发展提供了前所未有的条件和机会，中国汽车文化正与汽车工业一起，迎来全新发展阶段。
国际汽车联合会荣誉副主席万和平（视频演讲）
汽车文化软实力的提升，能够有效助力加快汽车强国建设的进程。国际汽车联合会荣誉副主席万和平在本次论坛上以“电动化时代背景下，中国和全球汽车运动文化发展趋势”为主题，从“汽车工业与汽车运动”、“国内外主要的电动车赛事”、“赛车技术路线之趋势”和展望未来等4个方面，以视频形式发表精彩演讲，并表达了对中国赛车手登上世界级赛事领奖台的殷切期望。作为汽车运动文化领域顶级的资深专家，万和平不仅深入参与汽车运动的推广与管理，更是国内外多项高级别赛事的组织者和发展的见证者。他指出，汽车运动对汽车工业的贡献主要在两个方面：一是技术的测试平台，二是凝聚加强品牌忠诚度。F1是最好的例子。大多数汽车赛事能够回报工业的主要是进一步凝聚忠诚度。速度是汽车工业产品和汽车运动的核心，而体验速度是汽车运动的精华所在，它构建打造了赛车文化。
同济大学设计集团副总工程师、
同济大学博士生导师姚启明
当前，热爱并积极投身汽车运动文化的人也在不断增多。作为“中国赛道设计第一人”，同济大学设计集团副总工程师、同济大学博士生导师姚启明发表了主题为“鉴古知今，启迪未来：探索新时代的汽车运动文化”的精彩演讲。她表示，与中国汽车运动共同成长的20年，让我思考新时代汽车运动的含义。汽车运动带给我的不只是动人心弦的比赛，更是探索道路安全的前沿阵地，打造汽车研发测试的创新平台，培育本土汽车文化的重要载体。
保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司
单一品牌赛事高级经理齐博雅
保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司单一品牌赛事高级经理齐博雅围绕“生于赛道，驰于公路：保时捷助力中国汽车运动二十载”这一主题，介绍了保时捷赛车文化如何深耕与传播的宝贵经验，以及对中国乃至亚洲赛车运动发展的主要贡献。
自2023年以来，国家层面陆续出台了相关的政策文件，大力推动汽车运动和汽车市场消费发展。赛车不仅是一项竞技运动，也是最尖端汽车技术的实验平台。不少优秀的中国及国际汽车企业都将自己的尖端汽车技术应用在赛车上，并在打造自己的赛车品牌、丰富中国汽车运动文化内涵等方面展开了大量积极的探索。作为中国汽车运动的优秀实践者和行业引领者，吉利控股及旗下领克品牌一直深耕汽车运动文化领域，并通过汽车赛事方面的持续投入，助力中国汽车运动的发展和汽车文化的推广。
吉利控股集团高级副总裁杨学良
在本次论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良围绕“吉利助力中国汽车运动发展的探索与实践 ”这一主题，从组织及生态建设、项目规划运作、人才培养等各个方面进行了精彩分享。他表示：“新时代汽车运动文化的打造，在于本土化与国际化的融合，这也是吉利深耕赛车事业近二十载所践行的基本方法。我们坚持全球视野，在赛车、赛事、车手等方面全方位秉持国际标准，配备国际资源。我们同样重视本土化，基于对中国市场的把握与理解，在实践中不断调试，开辟了一条更加符合中国赛事发展规律的路径。”作为吉利在汽车赛事领域的代表品牌，领克不仅以其出色的产品性能和品牌表现赢得了市场的青睐，更在汽车运动领域展现出了强大的实力，在世界顶级房车赛事上取得5年6冠的成绩，刷新了中国品牌在国际舞台的历史。此外，领克全力打造了由爱好者到专业车手自下而上的金字塔进阶体系，对于广大汽车运动爱好者，领克设置了赛道日、极速驾享、赛照培训、巅峰车手系列赛等泛汽车运动；对于专业的汽车运动从业者，“领克汽车挑战赛”“中国汽车登山锦标赛”“CEC（中国汽车耐力锦标赛）”为他们提供了高水平的赛事平台；而对于顶尖的车手，领克汽车则提供了TCR系列赛的晋升通道，满足不同汽车运动爱好者需求的同时也在为中国汽车运动培养优秀的人才。
领克汽车销售有限公司副总经理穆军
领克汽车销售有限公司副总经理穆军在演讲中不仅介绍了企业在这一领域的实践与经验，并代表行业积极呼吁：明确汽车改装行业属性，建立汽车改装管理制度和技术标准，推动中国汽车改装行业快速发展。
铭泰投资发展集团有限公司副总裁陈杰
“尽管困难重重，但我们依然坚定信心。随着中国汽车保有量的不断提高，中国汽车运动文化一定会发展得越来越好，我们必将迎来中国汽车运动文化的又一个高峰时刻。” 铭泰投资发展集团有限公司副总裁陈杰表示，铭泰集团作为吉利控股集团的汽车运动文化产业运营商，拥有相对完整的汽车文化产业链优势。
多年来，铭泰集团不断寻找市场突破、持续经营，从专业赛道到大众越野主题公园，从国内赛事到国际赛事，其运营的体育赛事与吉利的汽车制造业务相互促进，并建立了汽车运动学院、国际标准赛车场等项目，为培养汽车运动人才和提升中国汽车运动做出了积极贡献。4月19-21日，铭泰集团旗下铭泰赛车运营的壳牌喜力国际汽联F4方程式锦标赛2024年揭幕战时隔四年将再次与F1中国大奖赛在上海国际赛车场同场举办，届时将有28辆第二代F4赛车发车，创造中国方程式运动发展的新纪录。
近年来，随着中国汽车产销量的快速增长、市场迅速扩张，酷爱汽车运动的人群已经初具规模，对汽车运动和汽车文化的需求巨大，各种形式的汽车赛事也更加丰富多彩。
中华文化促进会经典车文化委员会秘书长吴焱
围绕“经典车文化与产业展望”这一主题，中华文化促进会经典车文化委员会秘书长吴焱介绍说，我们2014年创办了既有中国本土特色、也有来自原汁原味德国赛制的中国国际名城经典车拉力赛。她还强调：中国汽车品牌的每一辆车、做的每一件事都可能成为中国经典车的一个重要体现，我们中国的汽车文化，应该由我们共同谱写。另一个值得关注的趋势是，电动化已成为汽车制造业的新篇章，是新技术实践的集大成者。随着消费者对新能源汽车接受度的不断提高，各种电动汽车赛事不断涌现，备受瞩目。如何顺应汽车电动化时代的深刻变化、打造多元电动汽车文化成为行业各方关注的重点话题之一。
在论坛的圆桌对话环节，中国知名汽车媒体人杨硕担任主持人，围绕“电动化时代，汽车运动走向何方”这一主题，与保时捷中国汽车运动及赛事发言人周琪炜，壳牌润滑油亚太区技术总监胡华，ERT Formula E车队领队、捷凯车队创始人许家泰和中国著名赛车手、魔赛品牌创始人马青骅，共同展开了热烈讨论。品味热辣滚烫，纵享飞驰人生。打造中国汽车运动文化软实力，筑牢强国建设硬支撑，将成为未来汽车行业的时代使命和重要课题。中国汽车工业协会副秘书长柳燕最后表示：“汽车运动文化的发展需要汇聚多方力量，政府搭台、行业助力、企业唱戏、市场结合、产业联动、公众参与，才能实现汽车文化惠及全社会的普世价值。”作为中国汽车论坛的先导活动，同时也是行业内首个聚焦汽车运动文化的官方高端会议，首届“汽车运动文化专场主题论坛”虽已圆满结束，但论坛形成的行业共识和思想智慧将持续推动新时代汽车运动文化的发展。中国汽车工业协会不仅将继续举办国内及国际的新能源汽车大赛等汽车运动相关活动，还在紧锣密鼓地筹备2024中国汽车论坛，7月11-13日，论坛即将盛大登陆上海嘉定。2024年的中国汽车产业风向标，请看这里！
