[1月车市] 国际

美国: 新车销量113.3万辆，同比下降1.9%

据MarkLines统计，1月美国新车销量(包含通用和特斯拉预测值的速报值)同比下降1.9%至1,132,911辆。

从各车种销量来看，轻卡销量同比下降0.5%，乘用车销量同比下降4.8%。

美国整车厂1月销量方面，通用同比下降6.9%(预测值)，福特同比增长7.1%,5个月以来首次增长，FCA US(克莱斯勒)增长2.5%,连续增长11个月。通用受重型皮卡雪佛兰Silverado和GMC Sierra的旧款车型库存清理活动延迟开始的影响。福特销量因林肯品牌猛增20%，另外，福特品牌新款中型皮卡Ranger刚上市销量就实现大增。生产该车型的密歇根工厂已开始准备转向二班制运营。虽然FCA受寒潮影响吉普品牌销量下降2.2%，但皮卡销量良好的Ram品牌销量增长24%，车队销量增长50%，销量良好。

日系车方面，丰田同比下降6.6%；本田同比增长1.5%；日产同比大幅下降18.5%；斯巴鲁同比增长3.9%,连续增长86个月；马自达同比也大幅下降19.7%；三菱同比增长2.7%；丰田普锐斯销量几乎减半。日产因调整对车队销量的过度依赖，导致销量大减。

韩系车方面，新车型的投放促进了销量的增长，现代汽车同比增长1.9%，起亚同比增长4.9%。

欧洲车方面，大众同比下降6.7%，奥迪同比下降1.8%。

高级车方面，梅赛德斯奔驰大幅下降11.1%至22,507辆，宝马品牌同比下降4.8%至18,102辆，雷克萨斯同比下降2.8%至17,420辆，由于后两者销量低迷，因此梅赛德斯奔驰销量重返首位。

墨西哥：新车销量11.1万辆，同比增长1.9%

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布2019年1月新车销量(包含进口车)同比增长1.9%达111,212辆。已连续19个月同比下降，但1月开始同比增长。

1月分整车厂和品牌销量方面，第1名日产同比下降11.7%至23,315辆，第2名通用同比增长106.9%达18,222辆，第3名大众集团同比下降9.6%至14,921辆，第4名丰田同比下降3.3%至8,964辆，第5名起亚同比增长1.0%达8,010辆，第6名本田同比下降17.1%至6,948辆。此外，马自达增长8.3%达5,122辆。

加拿大：新车销量10.9万辆，同比下降7.3%

加拿大1月销售汽车108,774辆，同比下降7.3%。SUV和皮卡1月总销量为81,690辆，同比下降4.9%。乘用车1月销量27,084辆，同比下降13.7%。

底特律三巨头（福特、通用、菲亚特克莱斯勒）1月总销量44,645辆，同比下降12.5%。所有国外品牌销量总计64,129辆，同比下降3.2%。

通用1月销量同比下降14.8%，福特同比下降1.9%，菲亚特克莱斯勒同比下降20.1%。

日系整车厂在加销量中，丰田同比增长14.4%，日产、本田、斯巴鲁同比下跌9.0%、17.7%、2.4%。

现代、起亚在加销量分别增长22.4%和9.1%。

德系整车厂在加拿大销量中，梅赛德斯奔驰同比下跌19.0%，宝马同比下跌12.2%，大众同比下跌7.4%，奥迪同比下降13.1%。

日本：新车销量40.8万辆，同比增长2.1%

日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2019年1月新车销量同比增长2.1%达407,975辆。
其中注册车增长2.3%达249,048辆，微型车增长1.8%达158,927辆。

印度：新车销量36.8万辆，同比下降0.9%

据报道,2019年1月印度国内新车销量同比下降0.9%至367,716辆。其中乘用车(PVs)销量下降1.9%至280,125辆，商用车(CVs)销量增长2.2%达87,591辆。

1月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长0.2%达139,440辆，塔塔下降7.6%至54,915辆，现代汽车增长0.6%达45,803辆，马辛德拉增长4.4%达44,907辆，丰田下降9.1%至11,221辆，福特下降18.5%至7,700辆等。

韩国：新车销量11.7万辆，同比增长4.5%

5大韩国整车厂发布1月韩国国内新车销量，同比增长4.5%达117,464辆。

各整车厂来看，现代同比增长17.5%达60,440辆位居首位，第2名起亚同比下降2.8％至38,010辆，第3名双龙同比增长14.5％达8,787辆，第4名雷诺三星同比下降19.2%至5,174辆，第5名韩国通用同比下降35.6%至5,053辆。

含出口在内的1月海外销量方面，现代同比下降12.2%，起亚同比增长2.2%，双龙同比增长4.1％，雷诺三星同比下降44.8%，韩国通用同比下降2.6%，总计同比下降7.7%至468,575辆。

1月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降7.7%至313,313辆，起亚同比增长1.2%达208,908辆，双龙同比增长11.9%达11,420辆，雷诺三星同比下降37.3%至13,693辆，韩国通用同比下降8.7%至38,705辆，5家整车厂合计同比下降5.5%至586,039辆。

1月分车型销量方面，现代的豪华三厢车Grandeur销售10,077辆位居首位，其次现代的轻卡Porter销售8,951辆位居第2名，现代的中型SUV Santa Fe销售7,001辆位居第3名，现代汽车连续10个月占据销量前三名。

德国：新车销量26.6万辆，同比下降1.4%

德国交通部（KBA）发布销量数据，1月乘用车销量为265,702辆，同比下降1.4%。

分品牌看，大众1月销售50,823辆，同比下降6.5%；梅赛德斯奔驰销售25,292辆，同比下降4.3%；奥迪销售21,814辆，同比增长3.7%。

福特销售21,064辆，同比增长14.6%；宝马销售19,198辆，同比下降7.5%；欧宝售出16,225辆，同比下跌6.6%。
分车型方面，1月卡车销量为25,146辆，同比增长13.3%；客车则售出627辆，同比增长12.0%。

分燃料销量方面，汽油车1月销量占总销量57.6%，柴油车34.5%，混动车（HV）5.7%，纯电动车（EV）则占1.7%。

意大利：新车销量16.5万辆，同比下降7.5%

意大利汽车制造业协会（ANFIA）公布1月乘用车售出164,864辆，同比下降7.5%。

本土品牌1月销量同比下跌21.3%，市场份额24.4%。外资品牌1月销量同比下跌2.0%，市场份额75.6%。

其中菲亚特1月销量同比下降29.2%，市场份额14.8%；大众1月销量同比增长10.6%，市场份额9.0%；标致1月销量同比增长4.1%，市场份额6.9%；福特1月销量同比下降11.2%，市场份额6.8%；欧宝1月销量同比增长10.5%，市场份额5.8%；雪铁龙1月销量同比增长1.6%，市场份额5.6%。

1月销量热度排名依次为菲亚特Panda，蓝旗亚Ypsilon，雪铁龙C3，大众探歌以及达西亚Duster。

根据意大利外国汽车生产商代表联盟（UNRAE）公布的数据，1月柴油乘用车销量同比下降31.4%，市场份额41.1%；汽油车销量同比增长27.8%，市场份额45.1%；HV（混动车）、PHEV（插电混动车）、REx销售总量同比增长17.8%，市场份额合计5.1%；EV（纯电动车）销量同比增长9.3%，市场份额0.2%。

从购买人群来看，私家车1月销量为106,416辆，同比增长3.7%，市场份额64.3%；车队销量为33,665辆，同比下降17.8%，市场份额20.3%；商业用车售出25,455辆，同比下降29.7%，市场份额15.4%。

英国：新车销量16.1万辆，同比下降1.6%

英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，1月乘用车新车注册量同比下降1.6%至161,013辆。

1月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降15.4%至16,629辆，大众同比增长5.1%达13,224辆，沃克斯豪尔同比下降3.2%至12,250辆，梅赛德斯奔驰同比增长3.0%达12,249辆，宝马同比增长6.1%达9,553辆等。

分车型来看，第1名福特Fiesta销售5,399辆，第2名福特Focus销售4,397辆，第3名日产Qashqai销售4,270辆，第4名大众Golf销售3,930辆，第5名梅赛德斯奔驰A-Class销售3,768辆等。

分燃料来看，柴油车下降20.3%至46,823辆，汽油车增长7.3%达103,176辆，替代燃料车(AFV)增长26.3%达11,014辆。

分购买人群来看，零售量同比增长2.9%达71,378辆，车队销量同比下降3.4%至86,559辆，商务销量同比下降33.5%至3,076辆。

此外，1月份厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长8.6%达22,236辆，货车(3.5-6t)下降32.2%至358辆，出租车增长2,325.0%达97辆。

SMMT首席执行官Mike Hawes称，由于高科技车型的推出等，1月英国汽车销量市场同比基本持平。但是，市场依然连续5个月下滑，为了促进消费恢复销量，也需要制定支持购买从最新的汽油车、柴油车到电动车的清洁车型的相关政策。

法国：新车销量15.5万辆，同比下降1.1%

法国汽车制造协会（CCFA）发布1月乘用车销量数据，1月共销售155,080辆，同比下降1.1%。

本土品牌1月销量90,913辆，同比下降2.2%，市场份额58.6%。其中PSA集团1月销售54,864辆，同比下降1.6%，市场份额35.4%。雷诺集团1月销量下降3.1%，共售出36,036辆，市场份额23.2%。

外国品牌在法国1月销量64,167辆，同比增长0.4%，市场份额41.4%。其中大众集团在法国1月销量17,762辆，同比增长6.7%，市场份额11.5%。丰田集团则售出8,889辆，同比增长4.9%，市场份额5.7%。

现代集团销量为6,149辆，同比增长9.5%，市场份额4.0%。福特集团销量为5,860辆，同比下降15.5%，市场份额3.8%。宝马集团销售5,693辆，同比下降3.6%，市场份额3.7%。

1月法国轻型商用车销量35,662辆，同比增长9.0%，重型商用车（5吨及以上）销量4,542辆，同比增长2.3%。

俄罗斯:新车销量10.3万辆,同比增长0.6%

欧洲商业协会(AEB)发布1月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比增长0.6%达103,064辆。

分集团来看1月销量，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产集团下降0.2%至35,688辆(其中伏尔加增长2.5%达21,531辆，雷诺下降1.0%至7,799辆，日产下降6.9%至5,003辆，达特桑下降14.2%至1,084辆，英菲尼迪增长12.4%达271辆)。其次是起亚增长2.5%达15,691辆。接下来是大众集团，集团整体增长16.1%达12,981辆，其中大众品牌增长10.9%，奥迪增长24.0%，斯柯达增长23.0%，厢型车下降5.5%。现代集团(含Genesis)增长25.3%达11,025辆，丰田(含雷克萨斯)与去年持平为6,346辆等。

各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.9%，其次起亚占15.2%，现代占10.5%，雷诺占7.6%，大众占6.0%，斯柯达占5.4%等。

分车型方面，Lada品牌的Granta以7,630辆位居首位，第二名紧凑级三厢车Lada品牌的Vesta销售7,078辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售6,246辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，“1月俄罗斯的汽车销量超10万辆，同比略增0.6%。考虑到1月1日开始实行的上调2%消费税(VAT)政策，这可以说是个好结果。”

西班牙：新车销量9.4万辆，同比下降8.0%

西班牙汽车工业协会(ANFAC)公布1月乘用车注册量同比下降8.0%至93,546辆。

1月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长6.4%至9,089辆，标致增长0.3%达7,541辆，大众下降19.1%至7,211辆，丰田下降4.2%至6,074辆，欧宝下降17.7%至5,667辆等。

各车型销量方面，首位达契亚Sandero销售3,153辆，第2位西雅特Leon销售2,966辆，第3位西雅特Ibiza销售2,726辆，第4位大众Golf销售2,345辆，第5位日产Qashqai销售1,971辆等。
 
购买人群方面，1月零售量同比下降9.6%至47,244辆，商务销量下降5.5%至31,374辆，租赁车销量下降8.0%至14,928辆。另外，不同燃料车型的比例是汽油车60.0%、柴油车28.9%、其他(BEV、PHV、HV、FCV、CNG等)为11.1%。

澳大利亚:新车销量8.2万辆，同比下降7.4%

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的1月新车销量同比下降7.4%至81,994辆。

1月销量分车种来看，乘用车下降12.0%至28,050辆，SUV下降5.1%至35,940辆，轻型商用车下降5.8%至15,809辆，重型商用车增长8.3%达2,195辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比增长4.3%达15,961辆，马自达同比下降6.2%至9,490辆，三菱同比增长26.7%达6,669辆，现代同比下降12.9%至6,205辆，起亚同比增长2.6%达4,651辆，福特同比下降21.7%至4,421辆等。