[11月车市] 国际

美国：新车销量138.7万辆，同比下降0.8%

据MarkLines统计，11月美国新车销量(包含通用预测值的速报值)同比下降0.8%至1,387,077辆。1-11月美国市场累计销量同比增长0.1%达15,646,767辆。

从各车种销量来看，轻卡销量同比增长6.1%，乘用车销量同比下降13.9%。乘用车需求仍继续向轻卡转移。

美国整车厂11月销量方面，通用同比增长1.4%(预测值)，福特下降7.1%，FCA US(克莱斯勒)增长17.0%。FCA的Jeep/Ram/道奇/阿尔法罗密欧四个品牌均同比增长两位数，特别是新款重型皮卡Ram 1500推动的Ram品牌销量增幅最大，同比增长44%。受车队销量影响，福特同比下降6.9%。虽然“F系列”连续3个月下降，但连续9个月销量超过7万辆。

日系车方面，丰田同比下降0.6%，本田同比下降9.5%，属今年最大降幅，日产同比下降18.7%，马自达同比下降3.8%，三菱同比下降10.7%。仅斯巴鲁同比增长9.8%，实现11月销量纪录和连续84个月销量同比增长。三厢车销量下降是日系车低迷的主要原因。

韩系车方面，现代汽车Genesis品牌销量低迷，同比增长0.5%，起亚同比增长1.8%。

大众同比下降8.3%，奥迪同比下降11.0%。

高级车销量方面，梅赛德斯奔驰同比增长0.6%达31,022辆，位居首位，宝马品牌同比增长1.0%达28,330辆，位居第2名，雷克萨斯同比下降2.5%至26,446辆，位居第3名。

加拿大：新车销量14.4万辆，同比下降9.4%

调查公司DesRosiers发布的11月加拿大新车销量(速报值)同比下降9.4%至143,668辆。

其中，乘用车下降11.4%至39,031辆，轻卡下降8.7%至104,637辆。11月轻卡销量占比达72.8%。

2018年1-11月新车销量同比下降2.3%至1,870,703辆。加拿大11月销量连续9个月同比下降。

Global Automakers of Canada的负责人David Adams表示，根据总部位于纽约的TradingEconomics的调查，虽然11月消费者信心指数提高超过2个百分点，但并没有增加汽车销量。

墨西哥：新车销量13.4万辆，同比下降5.4%

墨西哥汽车工业协会(AMIA))/INEGI发布的2018年11月新车销量(含进口车)同比下降5.4%至133,791辆。11月销量持续低迷，连续18月低于去年同期。

分整车厂和品牌的11月销量中，第1名日产下降14.3%至28,505辆，第2名通用下降4.4%至24,174辆，第3名大众集团下降6.1%至19,005辆，第4名丰田增长13.0%达10,625辆，第5名起亚增长8.8%达8,505辆，第6名FCA下降4.5%至8,108辆。此外，本田销量下降18.2%至6,552辆，马自达增长0.1%达5,966辆。

日本：新车销量44.2万辆，同比增长8.6%

日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2018年11月新车销量同比增长8.6%达441,943辆。

其中注册车增长8.3%达279,594辆，微型车增长9.2%达162,349辆。

1-11月累计销量增长0.9%达4,884,542辆。

印度：新车销量33.9万辆，同比下降1.6%

据报道,2018年11月印度国内新车销量同比下降1.6%至338,812辆。其中乘用车(PVs)销量下降3.4%至266,000辆，商用车(CVs)销量增长5.8%达72,812辆。

11月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长0.5%达146,018辆，塔塔下降3.8%至50,470辆，现代汽车下降0.7%至43,709辆，马辛德拉增长14.6%达34,718辆，丰田下降15.8%至10,721辆，福特下降18.0%至6,375辆等。

韩国：新车销量14.0万辆，同比下降0.3%

5大韩国整车厂发布11月韩国国内新车销量，同比下降0.3%至139,862辆。

各整车厂来看，现代同比增长0.4%达64,131辆位居首位，第2名起亚同比下降0.7%至48,700辆，第3名双龙同比增长17.8%达10,330辆，第4名雷诺三星同比增长1.3%达8,407辆，第5名韩国通用同比下降19.9%至8,294辆。

含出口在内的11月海外销量方面，现代同比下降5.0%，起亚同比下降4.6%，双龙同比下降14.2%，雷诺三星同比下降41.6%，韩国通用同比下降5.8%，总计同比下降6.0%至581,030辆。

11月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降4.2%至403,381辆，起亚同比下降3.8%至247,115辆，双龙同比增长9.0%达13,174辆，雷诺三星同比下降27.8%至18,601辆，韩国通用同比下降9.2%至38,621辆，5家整车厂合计同比下降5.0%至720,892辆。

2018年1－11月全球累计销量方面，现代同比增长1.9%达4,176,462辆，起亚同比增长2.1%达2,571,174辆，双龙同比下降0.5%至128,844辆，雷诺三星同比下降16.4%至209,126辆，韩国通用同比下降12.2%至420,447辆。 

11月分车型销量方面，现代的豪华三厢车Grandeur销售10,191辆位居首位，其次现代的中型SUV Santa Fe销售9,001辆位居第2名，现代的轻卡Porter销售8,858辆位居第3名，现代汽车连续9个月占据销量前三名。

德国：新车销量27.3万辆，同比下降9.9%

德国交通部(KBA)发布的11月乘用车新车注册量同比下降9.9%至272,674辆。1-11月乘用车累计注册量同比增长0.4%达3,198,720辆。

11月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降15.4%至49,253辆，梅赛德斯奔驰同比增长6.0%达30,416辆，宝马同比增长11.5%达24,476辆，福特同比增长4.4%达22,940辆，欧宝同比下降4.4%至18,952辆，斯柯达同比下降3.0%至17,154辆等。

11月分燃料销量方面，汽油车下降12.5%，占比59.9%；柴油车下降10.0%，占比34.0%。此外，混合动力车(HV)增长34.7%，占比4.3%，纯电动车(EV)增长40.6%，占比1.6%。
 
法国：新车销量17.2万辆，同比下降4.7%

法国汽车工业协会(CCFA)发布11月乘用车新车注册量同比下降4.7%至171,611辆。1-11月累计注册量同比增长4.7%达2,008,091辆。

11月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比下降4.2%至96,801辆。其中PSA集团增长1.9%达58,629辆，雷诺集团同比下降12.3%至38,163辆。

法国整车厂以外的合计销量同比下降5.2%至74,810辆。大众集团同比下降0.8%至22,174辆，丰田集团同比增长20.4%达9,476辆，宝马集团同比下降7.4%至7,567辆，戴姆勒集团同比下降8.8%至7,146辆，FCA集团同比下降14.1%至6,482辆等。

此外，11月轻型商用车(LCV)销量同比增长3.1%达40,030辆。重型商用车(5t及以上)增长5.6%达4,949辆。乘用车与LCV合计的11月轻型车新车销量同比下降3.3%至211,641辆。

俄罗斯:新车销量16.7万辆,同比增长10.1%

欧洲商业协会(AEB)发布11月俄罗斯国内新车销量(含轻型商用车)同比增长10.1%达167,494辆。1-11月累计销量同比增长13.7%达1,625,351辆。

分集团来看11月销量，伏尔加(AvtoVAZ)及雷诺日产集团增长8.5%达57,305辆(其中伏尔加增长15.4%达33,663辆，雷诺增长1.1%达13,517辆，日产下降1.6%至7,548辆，达特桑下降3.4%至2,220辆，英菲尼迪增长13.7%达357辆)。其次是起亚增长30.5%达21,011辆。再接下来是大众集团，大众品牌增长13.2%，奥迪增长12.1%，斯柯达增长42.9%，厢型车增长11.3%，集团整体增长23.1%达20,677辆。此外，现代集团(含Genesis)增长4.3%达16,061辆，丰田(含雷克萨斯)增长14.0%达12,087辆等。

各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.1%，其次起亚占12.5%，现代占9.5%，雷诺占8.1%，大众占6.1%，丰田占6.0%等。

分车型方面，伏尔加Lada品牌的Granta以13,324辆位居首位，第二名Lada品牌的紧凑级三厢车Vesta销售9,906辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售8,536辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC)的Joerg Schreiber会长称，11月俄罗斯汽车销售市场持续良好态势。就像之前讲过的，年末活动和VAT(消费税)上涨之前需求激增，预计12月俄罗斯汽车销售市场将和11月一样持续增长。

英国：新车销量15.9万辆，同比下降3.0%

英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，11月乘用车新车注册量同比下降3.0%至158,639辆。1-11月累计注册量同比下降6.9%至2,223,058辆。

11月乘用车销量分品牌来看，大众同比增长12.8%达15,772辆，福特同比下降18.9%至14,666辆，宝马同比增长0.3%达12,821辆，沃克斯豪尔同比增长11.8%达11,560辆，梅赛德斯奔驰同比下降5.6%至11,391辆等。

分车型来看，第1名福特Fiesta销售5,193辆，第2名大众Golf销售4,678辆，第3名梅赛德斯奔驰A-Class销售4,104辆，第4名日产Qashqai销售3,195辆，第5名宝马旗下MINI销售3,170辆等。

分燃料来看，汽油车增长3.5%达96,441辆，柴油车下降16.7%至51,429辆，替代燃料车(AFV)增长24.6%达10,769辆。
分购买人群来看，个人销量同比下降6.4%至69,355辆，车队销量同比下降0.7%至84,431辆，商务销量同比增长8.6%达4,853辆。

另外，11月份厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长9.6%达29,035辆，货车(3.5-6t)增长15.1%达550辆，出租车下降5.3%至215辆。

SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，新尾气排放标准(WLTP)的应用和消费者信心下降等，影响了11月英国新车销售市场的供需。好消息是由于限制放松，将于几个月后发售新车型，消费者期待最先进的汽油、柴油和EV的多种选择项。达成脱欧协议对于新一年提高消费者信心和刺激新车市场来说非常重要。

意大利：新车销量14.7万辆，同比下降6.3%

意大利汽车工业协会(ANFIA)发布11月乘用车注册量同比下降6.3%至146,991辆。1-11月累计销量同比下降3.5%至1,785,722辆。

11月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降9.4%至35,873辆，外国整车厂同比下降5.3%至111,118辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比下降15.6%至22,064辆，大众同比增长11.8%达13,323辆，福特同比下降13.3%至9,213辆，标致同比增长3.4%达8,706辆，雷诺品牌同比下降33.1%至8,109辆，丰田同比增长4.4%达7,822辆等。

11月新车销量分车型来看，菲亚特Panda销售12,277辆位居首位，第2名蓝旗亚Ypsilon销售4,463辆，第3名吉普Renegade销售3,608辆，第4名雷诺Clio销售3,466辆，第5名达契亚Sandero销售3,416辆等。

另外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，11月分燃料乘用车销量方面，柴油车同比下降25.6%至66,771辆，汽油车同比增长26.7%达60,265辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车增长17.0%达8,028辆，纯电动车(EV)增长200.0%达462辆等。

从购买人群来看，个人销量同比增长4.4%达95,779辆，车队销量同比下降18.5%至25,107辆，商务销量同比下降25.3%至27,138辆。

西班牙：新车销量9.1万辆，同比下降12.6%

西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布11月乘用车注册量同比下降12.6%至91,063辆。1-11月累计注册量同比增长8.0%达1,222,147辆。

11月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长15.8%达8,569辆，标致下降1.0%至7,666辆，大众增长9.2%达6,865辆，雷诺下降38.4%至5,724辆，丰田下降0.8%至5,528辆等。

各车型销量方面，首位西雅特Leon销售2,589辆，第2位达契亚Sandero销售2,366辆，第3位雷诺Clio销售2,335辆，第4位标致3008销售2,052辆，第5位日产Qashqai销售2,012辆等。

购买人群方面，11月个人销量同比下降10.6%至55,681辆，商务销量下降12.3%至29,327辆，租赁销量下降28.4%至6,055辆。

另外，不同燃料车型的比例是汽油车61.3%、柴油车30.5%、混合动力车(HV)及纯电动车(EV)8.2%。

澳大利亚:新车销量9.4万辆，同比下降7.4%

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的11月新车销量同比下降7.4%至93,860辆。1-11月累计销量同比下降1.9%至1,065,583辆。

11月销量分车种来看，乘用车下降20.8%至29,250辆，SUV下降1.9%至39,983辆，轻型商用车增长4.2%达20,900辆，重型商用车增长2.7%达3,727辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比下降2.8%至18,271辆，马自达同比下降4.6%至8,905辆，现代同比下降10.4%至7,869辆，三菱同比增长4.1%达6,953辆，福特同比下降12.0%至5,519辆，日产同比增长5.0%达5,330辆等。

分车型来看，首位丰田Hilux销售4,671辆，第2名福特Ranger销售3,469辆，第3名丰田Corolla销售2,659辆，第4名三菱Triton销售2,404辆，第5名现代i30销售2,378辆。