[10月车市] 国际

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

美国：新车销量135.7万辆，同比增长0.1%

据MarkLines统计，10月美国新车销量(包含通用预测值的速报值)同比增长0.1%达1,356,760辆。1-10月美国市场累计销量同比增长0.2%达14,262,604辆。

从各车种销量来看，轻卡销量同比增长5.9%，乘用车销量同比下降10.5%。乘用车需求仍继续向轻卡转移。

良好的美国经济、稳定的劳动市场、高消费者信心指数等有利因素推动销量增长，但银行利率趋于上升、汽油价格上涨、新车价格上涨等不利因素也开始影响需求。此外，进口关税的上涨和股市疲软等也成为新的不利因素。

加拿大：新车销量16.1万辆，同比下降1.9%

调查公司DesRosiers发布的10月加拿大新车销量(速报值)同比下降1.9%至161,125辆。

其中，乘用车下降6.9%至45,437辆，轻卡增长0.2%达115,688辆。10月轻卡销量占比达71.8%。

2018年1-10月新车销量同比下降1.6%至1,727,035辆。加拿大10月销量连续8个月同比下降。

Global Automakers of Canada的负责人David Adams表示，目前利率正在上升。根据政府智囊团Conference Board of Canada的调查，虽然能够确认消费者信心明显改善，但并没有促进消费者购买如易受利率上升影响的汽车等昂贵产品。

墨西哥：新车销量11.7万辆，同比下降4.9%

墨西哥汽车工业协会(AMIA))/INEGI发布的2018年10月新车销量(含进口车)同比下降4.9%至117,325辆。10月销量持续低迷，连续17月低于去年同期。

2018年1-10月的累计销量同比下降6.9%至1,145,704辆。

分整车厂和品牌的10月销量中，第1名日产下降10.1%至24,531辆，第2名通用下降11.3%至19,360辆，第3名大众集团下降14.0%至16,112辆，第4名丰田增长11.2%达8,578辆，第5名起亚增长10.4%达8,396辆，第6名FCA下降20.2%至6,777辆。

另外，受洪灾影响Celaya工厂停产，本田销量下降15.9%至5,818辆，马自达增长11.1%达5,009辆。
 
日本：新车销量41.9万辆，同比增长12.5%

日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2018年10月新车销量同比增长12.5%达418,992辆。

其中注册车增长13%达261,554辆，微型车增长11.7%达157,438辆。

1-10月累计销量增长0.2%达4,442,598辆。

印度：新车销量37.1万辆，同比增长6.2%

据报道,2018年10月印度国内新车销量同比增长6.2%达371,371辆。其中乘用车(PVs)销量增长1.6%达284,224辆，商用车(CVs)销量增长24.8%达87,147辆。

10月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长1.5%达138,100辆，塔塔增长18.1%达57,710辆，现代汽车增长4.9%达52,001辆，马辛德拉增长13.8%达47,223辆，丰田增长1.6%达12,606辆，福特增长114.4%达9,044辆等。

韩国：新车销量14.0万辆，同比增长23.8%

5大韩国整车厂发布10月韩国国内新车销量，同比增长23.8%达139,557辆。

各整车厂来看，现代同比增长25.0%达66,288辆位居首位；第2位起亚同比增长22.9%达46,100辆；第3位双龙同比增长36.0%达10,082辆；第4位雷诺三星同比增长24.0%达8,814辆；第5位韩国通用同比增长7.8%达8,273辆。

含出口在内的10月海外销量方面，现代同比下降2.7%，起亚同比增长0.8%，双龙同比增长0.4%，雷诺三星同比下降22.0%，韩国通用同比增长19.9%。总计同比下降0.9%至591,428辆。

10月各整车厂的全球销量方面，现代同比增长0.9%达408,160辆，起亚同比增长4.2%达250,294辆，双龙同比增长24.9%达13,424辆，雷诺三星同比下降5.4%至18,630辆，韩国通用同比增长17.2%达40,477辆，5家整车厂合计同比增长3.0%达730,985辆。

10月分车型销量方面，现代的中型SUV Santa Fe销售9,781辆居首位，其次现代的轻卡Porter销售9,261辆居第2位，现代的豪华三厢车Grandeur销售9,037辆居第3位，现代汽车连续8个月占据销量前三位。

德国：新车销量25.3万辆，同比下降7.4%

德国交通部(KBA)发布的10月乘用车新车注册量同比下降7.4%至252,628辆。1-10月乘用车累计注册量同比增长1.4%达2,926,046辆。

10月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降18.9%至40,811辆，梅赛德斯奔驰同比增长19.2%达31,737辆，宝马同比增长25.6%达23,521辆，福特同比增长5.0%达22,346辆，欧宝同比增长1.0%达19,545辆，斯柯达同比下降8.8%至14,422辆等。
 
10月分燃料销量方面，汽油车下降5.3%，占比62.3%；柴油车下降15.8%，占比31.8%。此外，混合动力车(HV)增长31.5%，占比4.4%，纯电动车(EV)增长55.5%，占比1.3%。平均CO2排放量增长2.5%达130.9g/km。

法国：新车销量17.4万辆，同比下降1.5%

法国汽车工业协会(CCFA)发布10月乘用车新车注册量同比下降1.5%至173,799辆。1-10月累计注册量同比增长5.7%达1,836,481辆。

10月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长3.9%达101,393辆。其中PSA集团增长9.2%达61,668辆，雷诺集团同比下降3.4%至39,718辆。 

法国整车厂以外的合计销量同比下降8.2%至72,406辆。大众集团同比下降23.5%至17,531辆，丰田集团同比增长17.6%达9,840辆，宝马集团同比增长1.3%达7,905辆，福特同比增长13.7%达7,563辆，戴姆勒集团同比增长7.7%达7,086辆等。

此外，10月轻型商用车(LCV)销量同比增长6.7%达42,026辆。重型商用车(5t及以上)增长12.3%达5,662辆。乘用车与LCV合计的10月轻型车新车销量同比持平达215,825辆。

俄罗斯：新车销量16.0万辆，同比增长8.2%

欧洲商业协会(AEB)发布10月俄罗斯国内新车销量(含轻型商用车)同比增长8.2%达160,425辆。1-10月累计销量同比增长14.1%达1,457,857辆。

分集团来看10月销量，伏尔加(AvtoVAZ)及雷诺日产集团增长7.2%达53,811辆(其中伏尔加增长11.8%达32,005辆，雷诺下降6.8%至12,154辆，日产增长11.4%达7,094辆，达特桑增长19.1%达2,134辆，英菲尼迪增长11.6%达424辆)。其次是起亚增长20.7%达21,002辆。再接下来是大众集团，大众品牌增长23.9%，奥迪增长1.8%，斯柯达增长33.1%，厢型车增长24.3%，集团整体增长25.2%达19,710辆。此外，现代集团(含Genesis)增长1.3%达16,014辆，丰田(含雷克萨斯)增长7.9%达10,166辆等。

各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.0%，其次起亚占13.1%，现代占9.9%，雷诺占7.6%，大众占6.2%，丰田占5.3%等。

分车型方面，伏尔加Lada品牌的紧凑级三厢车Vesta以10,668辆位居首位，第二名Lada品牌的Granta销售10,269辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售7,899辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC)的Joerg Schreiber会长称，俄罗斯的汽车销售市场在第4季度继续平稳发展。考虑到这是VAT(消费税)上涨之前零售行业整体搭的顺风车，并不让人感到意外。目前虽然市场稳健，但从明年1月起零售需求的持续增长让人感到担忧。

英国：新车销量15.4万辆，同比下降2.9%

英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，10月乘用车新车注册量同比下降2.9%至153,599辆。1-10月累计注册量同比下降7.2%至2,064,419辆。

10月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降14.1%至16,820辆，大众同比下降0.7%至13,666辆，梅赛德斯奔驰同比下降3.5%至11,716辆，宝马同比增长2.3%达11,315辆，沃克斯豪尔同比下降3.1%至9,437辆等。

分车型来看，第1名福特Fiesta销售5,564辆，第2名大众Golf销售3,765辆，第3名梅赛德斯奔驰A-Class销售3,339辆，第4名大众Tiguan销售3,297辆，第5名福特Focus销售3,283辆等。

分燃料来看，汽油车增长7.1%达93,941辆，柴油车下降21.3%至49,061辆，替代燃料车(AFV)增长30.7%达10,597辆。

分购买人群来看，个人销量同比下降1.0%至69,231辆，车队销量同比下降5.2%至79,611辆，商务销量同比增长10.0%达4,757辆。

另外，10月份厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长14.1%达28,494辆，货车(3.5-6t)增长62.7%达732辆，出租车增长81.5%达196辆。

SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，今年英国汽车市场发生了重大变化，如汽车消费税(VED)增加，法规变更、柴油车混乱等，由此使得PHV的注册量增加。但是，依然偏离抵消其他损失所需的标准，政府决定终结购买奖励政策让人难以理解。今后需采取推动政策而不是混乱，政府对WLTP税收影响的审查必须确保购买最新环保汽车的人不会受到不公平的惩罚。

意大利：新车销量14.7万辆，同比下降7.4%

意大利汽车工业协会(ANFIA)发布10月乘用车注册量同比下降7.4%至146,655辆。1-10月累计销量同比下降3.2%至1,638,364辆。

10月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降16.2%至34,842辆，外国整车厂下降4.3%至111,813辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比下降20.7%至22,547辆，大众同比增长5.1%达12,305辆，福特同比增长4.1%达10,578辆，标致同比下降2.5%至8,935辆，欧宝品牌同比下降4.7%至8,004辆，丰田同比增长5.3%达7,975辆等。

10月新车销量分车型来看，菲亚特Panda销售12,379辆位居首位，第2名蓝旗亚Ypsilon销售4,476辆，第3名大众Polo销售3,449辆，第4名雷诺Clio销售3,403辆，第5名雪铁龙C3销售3,178辆等。

另外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，10月分燃料乘用车销量方面，柴油车同比下降27.0%至65,055辆，汽油车同比增长22.5%达61,630辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车增长29.7%达8,737辆，纯电动车(EV)增长149.8%达587辆等。

从购买人群来看，个人销量同比增长3.6%达96,484辆，车队销量同比下降16.6%至24,880辆，商务销量同比下降29.7%至26,389辆。

西班牙：新车销量8.8万辆，同比下降6.6%

西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布10月乘用车注册量同比下降6.6%至88,410辆。1-10月累计注册量同比增长10.0%达1,131,081辆。

10月各品牌乘用车销量方面，标致增长19.6%达7,841辆，西雅特下降19.4%至6,927辆，大众下降12.7%至5,943辆，丰田增长5.1%达5,702辆，雷诺下降47.1%至5,169辆等。

各车型销量方面，首位达契亚Sandero销售2,797辆，第2位大众Polo销售2,170辆，第3位西雅特Leon销售1,948辆，第4位标致2008销售1,918辆，第5位标致3008销售1,913辆等。

购买人群方面，10月个人销量同比下降3.1%至52,751辆，商务销量下降9.0%至30,670辆，租赁销量下降23.4%至4,989辆。

另外，不同燃料车型的比例是汽油车58.5%、柴油车32.8%、混合动力车(HV)及纯电动车(EV)8.7%。

澳大利亚：新车销量9.1万辆，同比下降5.3%

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的10月新车销量同比下降5.3%至90,718辆。1-10月累计销量同比下降1.3%至971,723辆。

10月销量分车种来看，乘用车下降23.6%至27,802辆，SUV增长8.1%达39,849辆，轻型商用车增长1.0%达19,286辆，重型商用车增长10.9%达3,781辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比下降0.1%至17,811辆，马自达同比增长1.5%达8,172辆，现代同比下降15.5%至7,432辆，三菱同比增长12.0%达6,217辆，福特同比下降7.3%至5,362辆，霍顿同比下降32.0%至5,256辆等。

分车型来看，首位丰田Hilux销售4,401辆，第2名福特Ranger销售3,511辆，第3名丰田Corolla销售2,663辆，第4名马自达3销售2,094辆，第5名现代i30销售2,049辆。