日内瓦车展：全球电动化的缩影

第89届日内瓦国际汽车展于2019年3月5日至17日在瑞士日内瓦帕尔博国际会展中心举办。在3月5日首发的约百款车型中，半数以上都是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，包括奔驰、宝马、奥迪等全球知名厂商均在展台的突出位置展示自己的电动车型。另外，来自中国的北汽新能源和爱驰汽车也携旗下最新车型亮相瑞士小镇，向公众展示了中国汽车制造商在新能源汽车技术方面的进展，成为展会的一大亮点。

奔驰带来了旗下首款豪华纯电动MPV——奔驰EQV概念电动MPV。据悉，EQV概念电动MPV的续驶里程达到400公里。使用快充功能，该车能在15分钟内充满行驶约100公里所需的电量。宝马携纯电动版X3亮相，该车将于明年上市。到2020年年底，宝马将推出10余款全新及升级的电气化车型。2021年，宝马i4和宝马iNEXT也将继续丰富该公司的新能源车型阵容。

本届日内瓦车展上，奥迪携强大的电动化汽车阵容亮相，这是奥迪史上首次在国际A级车展上只发布新能源车型。奥迪Q4 e-tron概念车打头阵，量产版预计明年年底或2021年年初上市。高性能e-tron GT同台亮相，最大输出功率443kW，百公里加速只需3.5秒，预计2020年开始量产。

除了德系三大高档品牌，其他汽车制造商也都亮出了自己的纯电动新车。 PSA推出了标致208的纯电动版本e-208，最大续驶里程450公里。e-208造型独特、富于个性，新车基于全新CMP模块化平台打造，车内采用标致家族i-Cockpit座舱风格。起亚全新秀尔亮相日内瓦车展，除了提供汽油版车型，分别配装2.0L和1.6T两款四缸发动机以外，还有一款纯电动版本 e-Soul，搭载39kWh的锂电池组，续驶里程达到450公里，e-Soul计划年内在欧洲销售。
本田在本届日内瓦车展上展示了复古电动车本田e Prototype，该车外观设计基于本田另一款纯电动车型Urban EV打造，造型方正、身材娇小，续驶里程约在200公里以上，非常适合在拥挤的城市道路上行驶。据悉，该车计划今年年底率先在欧洲与美国部分地区上市销售。

此外，中国汽车品牌的出现为日内瓦车展增添了不少活力。来自中国的爱驰汽车将其首款赛道级电动跑车Gumpert Nathalie以及首款量产纯电动SUV爱驰U5带到日内瓦车展现场。北汽新能源在日内瓦车展完成了一件大事，全球发布旗下高端子品牌ARCFOX。

【纵横点评】

虽然特斯拉并未参加本届日内瓦车展，但它的存在感“杠杠的”，成为其他车企和在场媒体热议的主题。以德系车企为代表，几乎所有参展的车企对其形成了“围剿之势”，无怪乎特斯拉在大洋彼岸顿觉“压力山大”，官宣降价。在人人都喊着“对标特斯拉”的同时，电动汽车热潮真的到来了。

大众集团首席执行官迪斯在以“电动未来”为主题的大众之夜上就提到了特斯拉，“特斯拉是一位非常值得欣赏和尊敬的对手，哪怕特斯拉一年的汽车销量不及全球车企巨头的零头。不可否认的是，特斯拉的到来加速了全球新能源汽车转型的压力和步伐。”

但与此同时，与今年1月举行的北美车展一样，本届日内瓦车展也有多个汽车品牌缺席，其中包括福特、捷豹、路虎、现代汽车、沃尔沃、欧宝、英菲尼迪和MINI。这是日内瓦车展历史上汽车品牌缺席最多的一次展会，也彰显出传统车展日渐式微的无奈。