据外媒报道，英飞凌（Infineon）和罗伯特·博世公司（Robert Bosch GmbH）推出一款超低损耗二极管，可用于轻型汽车发电机。与传统电压整流方法相比，这种有源整流二极管（active rectifier diode）可将发电机的效率提高达8%。

（图片来源：英飞凌公司）

　　这种有源整流二极管，可以直接替代目前使用的标准二极管，用于量产汽车发电机。使用这种二极管，可使汽车的CO2排放量减少多达1.8 g/km。

　　在使用内燃机的车辆中，通过发电机产生的电能，可给电池充电，并提供丰富的安全和舒适功能，如高级辅助驾驶系统（ADAS）、空调和信息娱乐。目前的发电机效率通常能达到72%，使用新二极管可使其超过80%。

　　该有源整流二极管基于英飞凌的全新芯片技术，将场效应晶体管（MOSFET）、电容器和控制逻辑集成在单一芯片上，从而避免了组装独立芯片的复杂过程。博世将英飞凌的芯片组装到二极管压配外壳中。这一新型二极管具有诸多独特优势，如在100 AI RMS（均方根电流）时，具有0.1 V的极低正向电压和极低的漏电流；另外，还可提供简单的组装过程、机械坚固性，以及高可靠性和电磁兼容性。

　　这种有源整流二极管在博世生产，并交付给全球的发电机制造商。自2020年下半年，搭载该技术的车辆已投放市场。